Santo Antônio de Lisboa - Quartiere di Florianópolis
Regione: nord dell'isola
Quarti ravvicinati: sambaqui (2,5 chilometri) | cacupe (3,4 km)
Spiagge vicine: Sant'Antonio di Lisbona | sambaqui | cacupe
Distanze: Centro e Stazione degli autobus 18 km | Scalo 28 km
Trova anche: sport acquatici, maricoltura, architettura coloniale, percorso gastronomico
Santo Antônio de Lisboa si trova a nord dall'isola di Santa Catarina, a 15,9 km dal centro della città, tra i quartieri cacupe e sambaqui.
Il quartiere occupa un'area di circa 22,45 km² ed ospita una popolazione residente di circa 1.653 persone.
Gran parte del tessuto urbano si concentra lungo le due strade principali, Rua Padre Lourenço Rodrigues de Andrade, che collega il quartiere a Rodovia SC 401, e Rua Gilson da Costa Xavier, che parte dal centro storico e funge da accesso al quartiere. Sambaqui.
Da spiaggia, è possibile ammirare la North Bay, la quartieri della terraferma e il famoso Ponte Hercilio Luz. Il tutto innaffiato dai raggi dorati del tramonto, incorniciato dal sole che si nasconde tra la silhouette delle barche e le colline all'orizzonte.
Nel centro storico, tra le piazze Roldão da Rocha Pires e Getúlio Vargas si trovano le principali attrazioni turistiche non naturali del quartiere, come la Chiesa di Santo Antônio, l'ex Dogana, casa dove soggiornò Dom Pedro II, e il prima strada lastricata dello Stato di Santa Catarina.
Il commercio nel quartiere è limitato, fondamentalmente incentrato sui bisogni dei suoi residenti, con mercati, panetterie, pescherie, distributori di benzina, farmacie, tra gli altri. Tuttavia, sono i negozi di artigianato e gli articoli della cultura delle Azzorre, come ad esempio Casa delle Azzorre e Tramoias Ilhoas, che attirano l'attenzione di chi visita il quartiere.
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A differenza della maggior parte dei quartieri di Florianópolis, Santo Antônio de Lisboa non ha subito impatti rilevanti causati dall'espansione immobiliare negli ultimi decenni e continua a mantenere la sua aria pacifica e affascinante di villaggio coloniale. La maggior parte delle sue strade sono asfaltate e non ci sono edifici nel quartiere. La regione è servita da cinque linee di autobus, una esecutiva (2124) e quattro convenzionali (310, 331, 332 e 365).
Su SC-401, sul lato dell'autostrada verso le spiagge del nord dell'isola, si trova il Parco aziendale, un business center che ospita da aziende tecnologiche, agenzie pubblicitarie, un moderno spazio per eventi all'unico cinema della regione, il Paradigm Cine Arte. All'ingresso di Santo Antônio de Lisboa ci sono anche un'università e una scuola privata, oltre a un posto sanitario, una scuola di base, un NEI, un asilo nido e il terminal dei trasporti pubblici. Tisan (Terminale di integrazione di Sant'Antonio de Lisboa).
Tuttavia, è nelle bellezze naturali e turistiche che il quartiere spicca. Lungo il lungomare ci sono diversi punti ristoro per tutti i gusti. sono barre e ristoranti stabiliti nella regione, come il Parrocchia di ostriche, Chão Batido e Bate Ponto, solo per citarne alcuni, che, con i loro ponti e balconi affacciati sulla spiaggia, offrono, oltre a quella birra fresca o caipirinha a base di cachaça locale, piatti e snack a base di ostriche, crostacei e vari tipi di frutti di mare.
Storia di Sant'Antonio di Lisbona
Il nome di Sant'Antonio di Lisbona è un omaggio al monaco dell'Ordine Francescano, nato in Portogallo e canonizzato da papa Gregorio IX. Tuttavia, il quartiere non è stato sempre conosciuto così: nel corso della sua storia è stato chiamato Nossa Senhora das Necessidades, semplicemente Necessidades, Necessidades da Praia Comprida, Rerituba o semplicemente Santo Antônio.
Santo Antônio de Lisboa è una delle parrocchie più antiche dell'isola di Santa Catarina, avendo ricevuto i suoi primi abitanti nel XVII secolo, quando i portoghesi-brasiliani di São Francisco do Sul si stabilirono nella regione. Tuttavia, la sua fondazione ufficiale avvenne solo nel 1714, quando il sergente maggiore Manoel Manso de Avelar vi si trasferì con la sua famiglia e costruì un magazzino per consentire il commercio marittimo.
Dal 1748 in poi l'isola iniziò ad accogliere coppie delle Azzorre la cui missione era quella di popolare il territorio. Santo Antônio è stata una delle regioni che meno ha accolto gli immigrati, ma allo stesso tempo è stata elevata alla categoria di parrocchia. La Chiesa di Nossa Senhora das Necessidades fu edificata negli anni Cinquanta del Settecento e non ci volle molto per diventare il principale riferimento per la crescita del paese.
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Gli abitanti di Santo Antônio de Lisboa costruirono le loro case a mano, con canne sbarrate e fango. Erano divisi tra pesca, allevamento e agricoltura, producendo alimenti come manioca, canna da zucchero, arachidi, mais e caffè. Con la costruzione dei mulini iniziarono anche a produrre farina, zucchero, melassa e brandy. Inoltre, tessevano i propri indumenti di lino di cotone.
La vita culturale e sociale della parrocchia è stata intensa: tutti hanno partecipato a feste come la Bue di papaia, il Mousetrap Dance, il Terno de Reis e il Nastro adesivo. Matrimoni, battesimi e persino novene servivano da pretesto per grandi balli. Ma erano anche profondamente coinvolti nelle celebrazioni religiose, in particolare la Festa do Divino Espírito Santo, la Festa da Cruz e, naturalmente, la Festa de Santo Antônio.
Santo Antônio de Lisboa ha avuto il suo massimo splendore nel 1845° secolo. La regione settentrionale divenne il principale produttore agricolo dell'isola di Santa Catarina e lo sbocco naturale di questa produzione era il porto installato nella parrocchia. La sua importanza fu così grande che, nel XNUMX, l'imperatore Don Pedro II atterrato a Santo Antônio per una visita. Come status symbol, la prima strada ad essere lastricata a Desterro fu quella adiacente al palazzo dove soggiornò l'imperatore; sia il pavimento che l'edificio esistono ancora oggi.
Tuttavia, il XX secolo non è stato così gentile con la parrocchia. Florianópolis ha ricevuto ingenti investimenti in infrastrutture, come il sistema di approvvigionamento idrico, l'installazione della rete di illuminazione pubblica e l'apertura di strade. Ma la pietra miliare principale di questo periodo fu sicuramente la costruzione del Ponte Hercilio Luz. Ha facilitato il contatto tra l'isola e la terraferma, provocando l'eventuale declino delle attività portuali nella regione.
Come se non bastasse, nel 1943 l'intervenuto federale a Santa Catarina, Nereu Ramos, decretò che il villaggio sarebbe stato ribattezzato Rerituba, il cui significato in Tupi-Guarani è qualcosa come “abbondanza di ostriche”. Il nuovo nome non ebbe successo tra i residenti e cinque anni dopo, il vice Pedro Lopes Vieira riuscì a riportare il distretto alla sua precedente designazione.
Grazie alla costruzione dell'SC-401, negli anni '1970, i turisti conobbero le bellezze di spiagge come Canasvieiras e inglese, che ha fatto passare in secondo piano Santo Antônio e i suoi quartieri vicini. Questa situazione è stata superata solo negli anni '1980 e '1990, quando c'è stato un movimento per valorizzare il cultura delle Azzorre a Florianopoli.
Video di Sant'Antonio di Lisbona
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